Curiosidade do Dia sobre Marcas
"O maior patrimonio de uma Empresa"Eurocopter
A EUROCOPTER surgiu no ano de 1992, resultado de uma fusão entre as divisões de helicópteros da francesa Aérospatiale (fundada em 1970, resultado de várias fusões de empresas estatais) e da alemã Daimler Chrysler Aerospace (fundada em 1989).
Essas duas empresas e suas antecessoras tinham uma história rica e pioneira no segmento como a criação e desenvolvimento do primeiro helicóptero propulsado por turbina (Alouette II, que começou a voar em 1955); do sistema Fenestron, onde um rotor de onze pás, embutido numa estrutura maciça de cauda, gera força antitorque semelhante a uma turbina (Gazelle, apresentado ao mercado em 1968); e o primeiro helicóptero certificado a voar em condições geladas (AS332 Super Puma, apresentado em 1984). Em 1995 a empresa apresentou ao mercado um dos helicópteros de maior sucesso em sua história: o Colibri EC 120, um helicóptero monomotor leve e polivalente com capacidade para 4 passageiros e 1 piloto, projetado de forma a oferecer uma grande flexibilidade de utilização aos seus usuários. Quase no final desta década, em 1998, o sucesso da EUROCOPTER podia ser comprovado com a entrega de 272 helicópteros novos.
Com a criação da EADS (European Aeronautic, Defense and Space Company) no dia 26 de setembro de 2000, a EUROCOPTER passou a fazer parte desta empresa, que também englobava a área espacial e a fabricante de aviões Airbus. Com a chegada do novo milênio as inovações lançadas pela EUROCOPTER não pararam: primeiro helicóptero equipado com o sistema computadorizado de controle Fly-by-Wire (o modelo NH90 foi o primeiro a realizar um vôo por esse sistema em 2003); e o primeiro helicóptero a utilizar o sistema de controle primário Fly-by-Light (modelo EC135 em 2003). Nos últimos anos, com o lançamento de aeronaves ágeis e polivalentes, a EUROCOPTER conseguiu roubar a liderança da americana Bell. No ano seguinte, a EUROCOPTER lançou mundialmente o EC 130 considerado o helicóptero mais silencioso do planeta.
O mais novo modelo da empresa, apresentado no final de 2009, é o EC-175, um helicóptero civil com capacidade para transportar até 16 passageiros, e que traz entre outras novidades os tanques de combustí¬vel auxiliares instalados abaixo da cabine, aumentando assim a autonomia da aeronave sem perder o espaço interno. Este novo e moderno helicóptero também se adapta perfeitamente as funções de salvamento e resgate (SAR), polí¬cia naval (Guarda Costeira), polí¬cia alfandegária, transporte especial (VIP), serviços médicos de emergência, e até a possibilidade de uma versão militar armada para guerra naval (ASW e superfí¬cie) e outra ainda para operações terrestre (transporte de tropas e ataque).
Na sede da empresa em Marignane na França, os helicópteros, fabricados em seis linhas de montagem, ainda recebem apelidos de animais como Colibri, Esquilo, Golfinho e Puma. Mas a globalização começou a mudar o hábito de apelidar helicópteros com nomes de animais. Isto porque, alguns nem sempre são conhecidos em determinados países. É em um cenário de cinema que os pilotos da EUROCOPTER fazem seus testes de vôo. A matriz principal da empresa está situada bem ao lado das chamadas “Calanques”, uma fileira de quase 20 quilômetros de imensos penhascos enfileirados ao longo da costa sudoeste de Marselha, no Mar Mediterrâneo. Nessa fábrica trabalham 10 mil pessoas, envolvidas em operações que vão do desenvolvimento do produto ao serviço ao cliente. Os turistas que querem chegar próximos das “Calanques” recorrem a barcos que diariamente saem do porto de Marselha. Mas para quem diariamente executa os testes de vôo, parece até banal circular entre as paisagens que mais aparecem em cartões postais vendidos na região de Provence.
A EUROCOPTER atua no Brasil através de sua subsidiária HELIBRAS, criada fundada em 1980 na cidade de Itajubá, Minas Gerais; e única fabricante de helicópteros na América Latina. Atualmente a HELIBRAS é responsável pela montagem, venda e apoio pós-venda dos helicópteros da linha EUROCOPTER no país. Através da Helibras a EUROCOPTER tem entregue para o Brasil e para outros países da América Latina (Argentina, Bolívia, Chile, México, Paraguai, Uruguai e Venezuela), os modelos Colibri EC 120, os Esquilo mono e bi-turbina, o EC 135, o Dauphin, o EC 155, o Super Puma e o Cougar, helicópteros utilizados em missões civis, parapúblicas e militares. Desde sua criação a empresa já produziu e entregou ao mercado cerca de 500 helicópteros, entre eles 70% do modelo Esquilo.
A EUROCOPTER, que está presente em cinco continentes por meio de 18 subsidiárias e empresas afiliadas, possui fábricas na França, Alemanha e Espanha, emprega mais de 15.600 profissionais e registrou faturamento de €4.6 bilhões em 2009, ano em que a carteira de pedidos da empresa contabilizou 1.300 unidades, o equivalente a €15.1 bilhões. As aeronaves da EUROCOPTER representam 30% da frota mundial de helicópteros, sendo dona hoje de 53 % do mercado mundial. Mais de 10.500 aeronaves da fabricante estão atualmente em operação por aproximadamente 2.800 clientes em 140 países.
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